SHANGHAI-LEKSIKON
Regulativ for de offentlig parker i den internationale zone

Frem til 1. januar 1928 gjaldt disse regler fra 1917 for de offentlige parker i den internationale zone, alle andre koncessionsområder end det franske. Zonen blev ledet af Shanghai Byråd, som var helt domineret af de rigeste fastboende englændere og amerikanere.

Reglerne er formuleret uden at nævne den raceadskillelse, de var udtryk for, ved at nævne hvem der havde adgang i stedet for hvem der ikke havde. ”The Foreign Community” nævnt i §1 omfattede de hvide tilflyttere og ekskluderede ikke blot kinesere men også tjenestefolk, soldater og politi fra ”farvede” områder som Indien og Afrika. En undtagelse var de kinesiske amahs, barnepiger, nævnt §8. De skulle dog være amahs for hvide børn.

Shanghais byråd ophævede raceadskillelsesreglerne i slutningen af april 1927 efter at Guomindangs leder, general Chiang Kai-shek havde erobret de kinesiske kvarterer og knyttet nære bånd til koncessionerne. Resten af 1927 fungerede som en afviklingsperiode for raceadskillelsen. I praksis bestod raceskellene dog fortsat side om side med de skarpe skel mellem forskellige nationaliteter og sociale klasser.


Danish language flag  English language flag

Shanghai Modern Left
Shanghai Modern Menu Left
 

Shanghai Modern Menu Right

Shanghai Modern Title
X


Dansk pilot landede i Shanghai
Hjerterne svulmede af stolthed i de fremmødte danskeres bryst, da de bevidnede den danske pilot A. P. Botveds landing i Shanghai. Landingen var en mellemlanding på turen fra Danmark til Japan.

Der var til stor glæde blandt de danske beboere i Shanghai, da kaptajn A.P. Botved landede i Shanghai. Danskerne var mødt talstærke op for at modtage piloten og dennes mekaniker, der ved deres vovemod har æret danskere over hele kloden og styrket deresposition overfor de andre hvide nationer.

En flyvetur jorden rundt

Kaptajn A. P. Botved, der er 31 år og uddannet linjeofficer og militærflyver, påbegyndte flyveturen den 16. marts 1926 i selskab med premierløjtnant P. Herschend samt deres respektive mekanikere. Flyvningen blev foretaget i to Fokker CV-biplan. Med sig i Kaptajn Botveds flyver, var mekanikeren C.J.C. Olsen.

Den 3. april blev premierløjtnant Herschend imidlertid nødt til at nødlande nord for Rangoon, og kunne ikke fortsætte flyvningen. Kaptajn Botved fortsatte flyvningen med en mellemlanding i Shanghai til stor glæde for byens danske beboere, førend han fortsatte mod Tokyo i Japan.

Succesfuld hjemtur

Den 12. juni forlod kaptajn Botved Tokyo og fløj hjem over Sibirien, og den 23. juni var flyet atter på dansk jord. Kaptajn Botved udtalte, at formålet med flyvningen var at vise, hvad de danske flyvere formår.





Søren Hein Rasmussen
Christina Maria Jessen

Ying Chen
Sissel Vennike Ditlevsen
Christina Maria Jessen
Carsten Lysbjerg Mogensen
Søren Hein Rasmussen
Rikke Holst Thomsen

Shanghai Modern Title
Shanghai Modern Left

Shanghai Modern Menu Right